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测试车为什么一定要用汽车伪装衣？
长期关注新车动向的车友们，一定经常看见各类新车的谍照。别看这些谍照每次都只有几张，往往这几张就可谓是来之不易。就为了让我们提前看到——几张被斑马纹以及伪装盖板所覆盖的新车，各位尽心尽力的车圈狗仔们，往往需要提前蹲点，有时为了防止厂家清场。
那么为什么测试车一定要用斑马纹来伪装？这个问题我们放在后面，我们先来解答一下，为什么一定要伪装。厂家们研发了新车，总得上路试试，但是又不想新车过早被知，所以不少厂家甚至成立了单独的伪装部门。他们往往不单通过斑马纹覆盖车身线条，还要用外观伪装盖板来让车身变得臃肿。
汽车面漆防护板制作和维护要求如下：
汽车面漆防护板一般生产制作时，要架进行汽车面漆防护板喷涂处理。才能保障其使用的耐用型和长久性。
1、要求汽车面漆防护板喷涂作预处理，需要进行酸洗和碰沙处理，务必保证材料喷涂的清洁。
2、烤漆和喷塑的工艺，喷涂处理效果在机械强度，附着力，耐腐蚀，耐老化有和很好的体现。由于喷漆工艺，成本也在同效果的喷漆之下。
3、对汽车面漆防护板制作时，推荐使用喷塑或者烤漆工艺，使用烤漆，喷塑工艺处理的，防护效果明显，防护时间长。
4、但是对于清洁度要求较高的零件，那么一般要求在对汽车面漆防护板进行喷涂的时候，对喷涂实行喷塑处理。因为喷塑后的汽车面漆防护板不容易腐蚀生锈，漆膜附着力很强。喷涂清洁光滑容易清理。
5、对汽车面漆防护板来说，汽车面漆防护板归属于供应商所有，汽车面漆防护板的日常维护也归属供应商进行管理，但要满足主机厂的使用要求。
新车生产组装，容易损坏的就是汽车面漆了。不经意地擦碰，或是洗车不小心，油漆都会受损。一 般轻微的擦伤，油漆表面的伤痕泛白。那是油漆 表面被刮花了，但并没有露出底漆，因此没有必 要补漆。用粗蜡打磨或者多打几次蜡，划痕也就慢慢消失了。
汽车面漆是整个漆膜的外一层，这就要求面漆具有比底层涂料更完善的性能。首先耐候性是面漆的一项重要指标，要求面漆在极端温变、湿变、风雪雨雹的气候条件下不变色、不失光、不起泡和不开裂。
面漆涂装后的外观更重要，要求漆膜外观丰满、无橘皮、流平好、鲜映性好，从而使汽车车身具有高质量的协调和外形。另外，面漆还应具有足够的硬度、抗石击性、耐化学品性、耐污性和防腐性等性能，使汽车外观和各种条件下保持不变。
汽车还没出厂，车面被刮花，自然会影响汽车质量，报废处理，为了防止这种不必要的损坏，在汽车生产过程中面漆防护用具就比较重要，汽车面漆防护罩就是很好的选择，相当于给汽车披了一层防护衣，可以大大减少汽车外壳的报废率。
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