汽车总装工位器具生产线技术参数的计算与确定
1、应以生产纲领与生产班制为主要参考依据,对生产节拍进行计算与确定。在设计阶段就要通过生产班制与生产纲领来确定生产节拍;
2、计算装配线上的装配工位数。在装配过程中,应做好相应工作量的装配工位数的配置,应确保装配线上的一个班次的操作工人数量与装配工位数一致;
3、对工位密度加以明确,对总装配线的装配车位数进行计算。在总装配生产线上,每个车位长度可以安排的平均装配工位数即工位密度。工位密度应遵循产品装配中相关操作人员不存在干涉与影响的原则。在总装配生产线上,能够同时摆放的共装配用的车体数量,即装配车位数;
4、还要对车位长度加以确定,对装配生产线的有效长度进行计算。车位长度取决于车体长度与两车的间距。通常情况下,车体长度的选取以汽车的大外轮廓长度为主。而操作人员在两车体的前端与后端同时作业的情况下,双方互不干扰,这一距离则可以取作两车体间的距离。
物流器具的额定动、静载重(W)用于装载包装零件伴随搬运工具实现空间转移,完成运输、装卸、仓储等功能。因此作用在物流器具上的载荷都是动态的随机载荷,迄今为止,汽车行业还没有制定出包装器具计算载荷的标准规范,许多物流器具制造商所标出的动载荷一般都缺少计算的依据的。物流器具动载荷主要取决于流通环境、料箱的结构参数如料箱的刚度、包装件重量分布等。这些因素非常复杂,一般通过运输包装测试标准确定大致的范围。
汽车工位器具管理制度:一、目的。为充分发挥工位器具的作用,促进安全文明生产,保证产品质量,使制品在工艺流程中运转更加流畅,生产布局更加合理,特别制定本规定。
二、范围,适用于公司各部门、车间。
三、职责。1.生产部为本规定的所有工位器具的归口管理部门,不同使用单位对自己使用工位器具有日常使用、维护、管理的责任。2.技术部负责对完工工位器具的检验。
3.各个车间、使用部门负责工位器具的使用和维护。
4、工位器具的分类、着色、编号。
1、分类:工位器具按用途分为:托盘、货箱、货架、手推车和堆垛等六类。
1.1托盘:指需要使用叉车工位器具,如:平托盘、托架、箱式托盘、柱式托盘和轮式托盘等。代号为TP。
1.2货箱:指零件柜、零件箱和塑料箱等,代号为HX。
1.3货架:指存放加工件的架子,代号为HJ。
1.4料架:指存放毛坯的原材料的架子,代号为LJ。
1.5手推车:指用于搬运物品的人力车辆,代号为SC。
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